Zoe ze40 #2 episódio - Cabos de carregamento

Testes de carregamento e novas duvidas:

Com o Zoe Ze40 vinha um sabonete (EVSE) que permite carregar em qualquer tomada caseira (Schuko), monofásica, mas que somente debita 10A efectuando um carregamento lento.

Mas vinha também este conjunto que segundo os mais experientes, faz com que o sabonete carregue até 14A sendo a corrente que lhe chegue pelo menos de 16A.

Verificados os pormenores da coisa, parece que a ficha macho (schuko) do sabonete, de dois pinos, monofásica, altera a info de recepção devido a um iman que existe nesta tomada green up, fazendo com que o sabonete va de 10A a 14A.
Segundo uma informação num forum de ve's, ha um participante que diz simplesmente colocar um iman junto á tomada macho quando ligada a uma tomada normal e que faz o mesmo efeito.
Ainda por testar.... por ver... ficou de me mandar uma foto.

Como o carro não dá indicação da potencia que entra no carregamento sem que se tenha um analizador no proprio carro, não sei como verificar tudo isto. No Z.E Service apenas indica carregamento lento, acelerado ou rapido.

Entretanto feitos alguns carregamentos obtive os resultados seguintes a titulo de exemplo:

em tomada green up com sabonete, corrente 220v 16A, 6h de carregamento, 34% (de 66% a 100%)

em ponto mobi.e a 3,7kw com cabo mennekes-mennekes oem, 2h de carregamento, 35% (de 7% a 42%)

em ponto mobi.e a 22kw com cabo mennekes-mennekes oem, 1h10 de carregamento, 26% (de 6% a 32%)

Feitas as contas parece que a 22kw não carregou, mas talvez uns 7,4kw e que segundo opiniões deve-se ao facto de o cabo mennekes-mennekes oem ser monofásico e não admitir mais que 7,4kw.
Apesar de no cabo admitir 32A, mas a ligação mennekes em pontos de 22kw, é 32Ax3 ou seja trifásico, como só entra uma fase, só vai até 7,4kw. (Não percebo nada disto, apenas estou a tentar interpretar os dados que vou lendo. (Electricidade e eu temos uma relação de distancia mental eheheheh)

Se o mennekes-mennekes for trifásico, já carrega a 22kw e a ficha tem cinco pinos conforme esta imagem que me mandaram:

Já reclamei junto do Entreposto Renault A Fontes em Aveiro, porque é que um carro que é suposto carregar ate 22kw, publicitado para essa carga, traz um cabo que limita o carregamento a 7,4kw.
Isto para não falar que o motor R90 só carrega no maximo de 22kw e nao os 43kw que muitos publicitam e que em anteriores modelos do zoe, deu problemas.

Segundo os mais criticos, apenas é uma questão de software que limita, e , que os problmeas que existiram, não tem a ver com o motor ou o carro em si, mas com os pontos de carregamento de fabricantes diferentes que provocavam o stress no carregamento ao próprio veiculo e as baterias.

Aguardemos novos desenvolvimentos